中國時報【文/黃繡鳳】
台中市都發局副局長李泰陽三日假高鐵座談會指出，台中高鐵特區面積計273.35公頃，目前公設已完成，包括公園、機關、兒童遊樂園和廣場兼停車場等，再加上交通便利，匯集台鐵、高鐵和捷運為區域交通轉運中心，未來發展前景看好。
他說，王田交流道特定區計劃目前正進入第三次通盤檢討，且期中簡報已完成，未來實施後，潛力無窮。
由台北市都市環境研究學會主辦的尋找五都中的新國都系列論壇三日假永豐棧酒店舉行，在五都合併升格將屆滿兩年時，五都重點發展為何，也成為各界矚目的焦點。
該座談會由台北市都市環境研究學會理事長傅茹璋主持，與談人除了李泰陽外，還包括立委蔡錦隆、市議員李中、高力國際不動產投資部副總裁柯昇沛，以及桃園航空城發展協會顧問陳高超等人。
台北市都市環境研究學會理事長傅茹璋在會中指出，台中高鐵特區從一個原本屬於台中都會區外緣，在烏日高鐵特區建設後，成為大台中商務、觀光新交通樞紐，帶動整體發展。而周邊建設與地方該如何銜接，對照高鐵沿線區域發展比較，在都市造鎮、產業經貿、人口密度、交通運輸等各項因素，台中高鐵特區發展備受看好。
她說，在高鐵五個站區比較中，台中高鐵地方特色產業排第一、產業群聚排第二，大眾運輸導向為第三。她認為，台中高鐵位居台灣中心點，且文創、地方資源發達，相當具備發展優勢。
立委蔡錦隆也指出，台中市地質好、氣候好且人才濟濟，為新都最好地點。再加上陸海空交通便利，且擁有全國第二大港─台中港，相當適合新國都所在地。他說，全國三分之一人口擠在台北市，且地質為砂質，九二一大地震震央在集集，台北市就倒了幾棟大樓，若地震強度超過五級，台北市有三成房子無法住了，更顯示出遷都的迫切性。
市議員李中並強調，大陸因北京三大缺點，包括供水不足、沙塵暴和二次國都被攻陷，已考慮遷都西安，台灣台北市也有諸多弊病，因此他認為，除了總統府、國防和外交部外，其他部會應該遷都台中市。
他說，台中市政府招商積極，除各個台商總部陸續進駐外，連外商港資也前進台中市。包括台商會長郭山輝、豐隆、信和集團等，再加上不動產年會明年落腳台中盛大舉辦，台中市躍升為國際城市也指日可待，更是新都最好選擇。
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